Configuration STMS dans SAP

Par : Jessica Blake Jessica Blake
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Configurer STMS (SAP Système de gestion des transports) pour gérer de manière centralisée les transports à travers un SAP Ce tutoriel décrit les quatre étapes de configuration permettant d'établir le contrôleur de domaine de transport, d'ajouter des systèmes et de définir les routes de transport entre les environnements de développement, de qualité et de production.

  • (I.e. Autorité centrale : Le contrôleur de domaine de transport est le seul SAP système qui centralise toute la configuration TMS et la diffuse aux membres du réseau.
  • (I.e. Règle du client 000 : Toute configuration STMS doit être effectuée en étant connecté au client 000 de chaque système participant.
  • (I.e. Deux types d'itinéraires : Les itinéraires de consolidation (DEV→QAS) utilisent des couches de transport ; les itinéraires de livraison (QAS→PRD) déplacent les modifications testées sans couches.
  • 🇧🇷 Fichier DOMAIN.CFG : La configuration est enregistrée dans /usr/sap/trans/bin/DOMAIN.CFG et partagée par tous les systèmes du groupe de transport.
  • 🤖 Augmentation de l'IA : Moderne SAP La surveillance S/4HANA utilise l'IA pour signaler les transports défaillants, prédire les risques d'indisponibilité et recommander des voies de récupération plus rapides.
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Écran de configuration TMS

STMS est l'outil de transport qui aide le CTO à gérer de manière centralisée toutes les fonctions de transport au sein d'un système. SAP Le système de gestion de projet (TMS) est utilisé pour les tâches suivantes :

  • Définition du contrôleur de domaine de transport.
  • Configuration du SAP paysage du système.
  • Définir les voies de transport entre les systèmes au sein du paysage.
  • Distribution de la configuration à tous les membres.

STMS clés Concepts

Contrôleur de domaine de transport — Le système au sein de l'architecture système qui contient l'ensemble des informations de configuration et contrôle l'ensemble des transports gérés conjointement. Pour des raisons de disponibilité et de sécurité, ce système est généralement le système de production.

Au sein d'un domaine de transport, chaque système doit posséder un identifiant système unique et un seul système est désigné comme contrôleur de domaine. Le contrôleur de domaine centralise tous les paramètres de configuration TMS et toute modification apportée à ces paramètres est répercutée sur tous les systèmes du réseau. groupe de transport est un ou plusieurs systèmes qui partagent un répertoire de transport commun. Domaine des transports Il s'agit de l'ensemble des systèmes et des voies de transport au sein du réseau. Les termes « réseau », « groupe » et « domaine » sont souvent utilisés indifféremment par les administrateurs système.

Configuration du TMS

Une fois les concepts établis, les quatre étapes ci-dessous permettent de mettre en place une configuration STMS fonctionnelle de bout en bout.

Étape 1) Configuration du contrôleur de domaine

  • Connectez-vous à la SAP système désigné comme contrôleur de domaine, dans le client 000, et saisissez le code de transaction STMS.
  • Si aucun contrôleur de domaine n'existe encore, le système vous invite à en créer un. Lors de la première création du domaine de transport, les opérations suivantes s'effectuent en arrière-plan :
  • Création du domaine, du paysage et du groupe des transports.
  • Création de l'utilisateur TMSADM.
  • Génération de la RFC destinations requises pour les configurations R/3, avec TMSADM comme utilisateur de connexion cible.
  • Création du DOMAINE.CFG déposer dans le /usr/sap/trans/bin Ce fichier contient la configuration TMS et est utilisé par les systèmes et les domaines pour vérifier les configurations existantes.

Étape 2) Transaction STMS

Exécutez la transaction STMS et confirmez les paramètres du contrôleur de domaine sur les écrans qui s'affichent, comme indiqué ci-dessous.

Écran de configuration TMS

Configuration du contrôleur de domaine STMS

Étape 3) Ajout SAP systèmes au domaine des transports

  • Connectez-vous à chaque SAP système qui sera ajouté au domaine, dans le client 000, et démarrer la transaction STMS.
  • TMS Il vérifie le fichier de configuration DOMAIN.CFG et propose automatiquement de rejoindre le domaine si le contrôleur de domaine existe déjà. Sélectionnez la proposition et enregistrez vos modifications.
  • Pour des raisons de sécurité, l'état du système reste « en attente » jusqu'à ce que le contrôleur de domaine l'approuve.
  • Pour finaliser l'acceptation, connectez-vous au contrôleur de domaine (client 000) et accédez à STMS → Vue d'ensemble → SystèmesLe nouveau système est visible. Dans le menu, choisissez SAP Système → Approuver.

Approuver SAP système dans le domaine des transports

Étape 4) Configuration des itinéraires de transport

  • Voies de transport sont les routes créées par les administrateurs système vers transmit Il existe des changements entre les systèmes au sein d'un paysage. On distingue deux types de voies de transport :
  • Consolidation (de DEV à QAS) — Les couches de transport sont utilisées.
  • Livraison (de QAS à PRD) — Les couches de transport ne sont pas requises.
  • Couche de transport sert à regrouper les modifications similaires, par exemple les modifications apportées aux objets de développement de la même classe, catégorie ou du même package. Les calques sont utilisés dans les itinéraires de consolidation ; après vers les tests Dans QAS, les couches ne sont pas utilisées et les modifications sont acheminées par des routes uniques vers le système PRD.

Forfait (Anciennement appelée Classe de développement) est une méthode de classification des objets appartenant logiquement à la même catégorie ou au même projet. Un paquet peut également être considéré comme un objet à part entière et est affecté à une couche de transport spécifique (dans une route de consolidation). Par conséquent, les modifications apportées à un objet de développement appartenant à un paquet particulier sont transmittransmis au système cible via la couche de transport désignée ; sinon, la modification est enregistrée comme une modification locale (non transportable).

FAQ

TMS est le concept de système de gestion des transports. STMS est le SAP code de transaction utilisé pour le configurer et l'exploiter. Les deux termes sont souvent utilisés de manière interchangeable dans SAP Documentation de base.

Le client 000 est le client administratif inter-clients dans chaque SAP Les paramètres TMS affectent tous les clients, donc SAP applique une configuration au client 000 afin de garantir que les modifications s'appliquent de manière cohérente à l'ensemble du système.

Non. Un seul système est désigné comme contrôleur de domaine. Un contrôleur de domaine de secours peut être configuré pour assurer la continuité du service, mais un seul est actif à la fois afin de garantir la cohérence de la configuration du transport.

Sur les systèmes Unix, le chemin par défaut est /usr/sap/trans. Windows c'est :\usr\sap\trans. Tous les systèmes d'un groupe de transport partagent le même répertoire physique ou réseau.

Les routes de consolidation déplacent les modifications de l'environnement de développement (DEV) vers l'environnement de test (QAS) en utilisant des couches de transport pour regrouper les objets similaires. Les routes de livraison déplacent les modifications testées de l'environnement de test (QAS) vers l'environnement de production (PRD) sans utiliser de couches de transport, garantissant ainsi que seules les modifications validées atteignent la production.

TMSADM est l'utilisateur RFC technique créé automatiquement lors de la configuration du contrôleur de domaine. Il gère les destinations RFC entre les systèmes et est utilisé comme utilisateur cible pour l'ouverture de session lorsque TMS distribue la configuration sur l'ensemble du réseau.

AI dans SAP S/4HANA surveille les files d'attente de transport, prédit les modifications susceptibles de provoquer des erreurs et recommande des fenêtres de déploiement plus sûres. Il regroupe également les erreurs d'importation récurrentes afin que les équipes Basis puissent résoudre plus rapidement les problèmes de transport.

Oui, partiellement. Les outils d'automatisation Basis basés sur l'IA peuvent proposer des schémas de routage, valider les destinations RFC et pré-remplir les entrées DOMAIN.CFG, mais l'approbation finale nécessite toujours un administrateur Basis pour des raisons de sécurité et de conformité.

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