SAP الطرق والطبقات: التكوين خطوة بخطوة

تُعدّ مسارات النقل وطبقاتها العمود الفقري لإدارة التغيير في SAP تُحدد هذه الإعدادات مسار طلب التغيير المُعتمد، بدءًا من نظام التطوير، مرورًا بضمان الجودة، وصولًا إلى بيئة الإنتاج. يشرح هذا التكوين خطوة بخطوة كل نوع من أنواع المسارات وكيفية إعدادها في نظام إدارة النقل.

ما هي مسارات النقل وطبقاتها؟

A طبقة النقل يتم تعيينها لكل عنصر تطوير وتحدد مسار النقل الذي ستتبعه طلبات التغيير الخاصة به. طريق النقل ثم يربط نظامين على طول ذلك المسار. SAP يستخدم نوعين من المسارات: أ طريق التوحيد ينقل ذلك التغييرات المُصدرة من نظام التطوير إلى نظام ضمان الجودة، و مسار التوصيل وهذا ما ينقل التغييرات المستوردة إلى الإنتاج أو إلى أنظمة أخرى.

تتم صيانة جميع المسارات مركزياً في نظام إدارة النقل (STMS) على وحدة تحكم المجال. بمجرد تكوينها، تقوم وحدة تحكم المجال بتوزيع الإعدادات على كل نظام عضو، مما يضمن أن تشترك البيئة بأكملها في تكوين نقل متسق واحد.

طرق التوحيد

طرق التوحيد – نحن بحاجة إلى إنشاء مسار توحيد لكل طبقة نقل. يتم أخذ نظام التطوير/التكامل كمصدر لطرق الدمج هذه. ضمان الجودة / نظام الدمج كهدف للنقل. يمكن تضمين أي كائنات معدلة لها مسار دمج لطبقة النقل الخاصة بها في طلبات التغيير/النقل. بعد إصدار الطلب، يمكن استيراد الكائنات إلى نظام الدمج. إذا تم إجراء التغييرات على الكائنات بدون إعداد مسار الدمج (أو في تخصيص الطلبات بدون هدف نقل) لطبقة النقل الخاصة بها، فسيتم أخذ هذه التغييرات تلقائيًا كطلبات تغيير محلية، أي غير قابلة للنقل. يمكن إعداد مسار دمج واحد فقط لكل طبقة نقل لكل نظام.

إعداد طرق النقل

بمجرد تحديد النطاق والأنظمة الأخرى للمناظر الطبيعية، نحتاج إلى ربطها بمساعدة طرق النقل (والطبقات) المناسبة. أما بالنسبة للعديد من أنظمة العملاء التي تندرج في نفس الفئات، فإن TMS يوفر بعض مجموعات النظام القياسية التي يمكن استخدامها لتحديد المسارات بسهولة. عند استخدام الخيارات القياسية، يتم إنشاء المسارات تلقائيًا؛ يمكننا تحديد أحد الخيارات التالية:

• نظام واحد
• مشهد ذو نظامين: DEV وPRD
• ثلاثة أنظمة طبيعية: DEV وQAS وPRD

إذا كنا بحاجة إلى تحديد نظام نقل أكثر تعقيدًا، فيمكننا أيضًا استخدام الخيارات القياسية في البداية ومن ثم تحديد طرق التجميع والتسليم الإضافية.

طرق النقل – التكوين القياسي

طرق النقل – التكوين اليدوي

طرق النقل

توزيع والتحقق من التكوين

• بعد إجراء إعدادات مسار النقل أو تعديلها في وحدة تحكم المجال، يجب أن تعرف كافة الأنظمة الأعضاء الأخرى في المجال التكوين الجديد. ولهذا نحن بحاجة إلى التنفيذ STMS -> شاشة طرق النقل -> نظرة عامة على الأنظمة -> التكوين -> التوزيع وتنشيط التكوين
• بالإضافة إلى ذلك، يجب علينا أيضًا التحقق من نقاط التفتيش المختلفة، للتأكد من أن الترتيب بأكمله يتصرف بالطريقة المرغوبة:
• في عمل اتصالات RFC: نظرة عامة -> الأنظمة -> SAP النظام ->فحص ->اختبار الاتصال
• في عمل الانرنيت: نظرة عامة على طرق النقل -> التكوين. -> التحقق -> اتساق الطلب
• في عمل tp و tparam: شاشة نظرة عامة على النظام -> SAP النظام -> التحقق -> أداة النقل

طرق التجميع مقابل طرق التوصيل

كلا نوعي المسارات ينقلان طلبات النقل، لكنهما يعملان في مراحل مختلفة من النظام البيئي. فهم الفرق بينهما يمنع توقف التغييرات قبل وصولها إلى مرحلة الإنتاج.

أفضل الممارسات لتكوين مسارات النقل

يُسهم تكوين مسارات واضح في ضمان قابلية التنبؤ بعمليات النقل وإمكانية مراجعتها في جميع أنحاء الشبكة. اتبع أفضل الممارسات التالية:

• استخدم المجموعات القياسية أولاً: ابدأ باستخدام قوالب نظام إدارة النقل (TMS) أحادية أو ثنائية أو ثلاثية الأنظمة قبل إضافة المسارات اليدوية.
• احتفظ بوحدة تحكم مجال واحدة: قم بتكوين المسارات مركزياً وتوزيعها على جميع الأنظمة الأعضاء.
• احتفظ بمسار واحد للتجميع: حدد مسار تجميع واحد فقط لكل طبقة نقل لكل نظام.
• قم دائمًا بالتوزيع والتفعيل: قم بتفعيل الإعدادات بحيث تشترك جميع الأنظمة في نفس المسارات.
• التحقق من الاتصالات: قم بإجراء اختبارات RFC والشبكة وأدوات النقل بعد كل تغيير.

الأسئلة الشائعة