SAP Tutorial TMS (Sistema de Gerenciamento de Transporte)

O que é a SAP TMS?

TMS (Sistema de Gestão de Transportes) é o SAP Ferramenta utilizada para mover, gerenciar, controlar e copiar objetos de desenvolvimento e configurações de personalização de forma organizada. SAP sistemas em uma paisagem, através de rotas de transporte predefinidas construídas com base em conexões RFC.

O processo de transporte consiste em duas etapas principais: exportador objetos fora da fonte SAP sistema e importador eles em um ou mais alvos SAP sistemas. TMS significa Sistema de Gerenciamento de Transporte e é a camada voltada para o usuário que fica acima das ferramentas subjacentes do sistema operacional. tp e R3trans.

Por que precisamos de um sistema de transporte?

Sem um sistema de transporte, cada alteração teria que ser reimplementada manualmente nos ambientes de QAS e PRD — um processo lento, propenso a erros e impossível de auditar. Os componentes CTS preenchem essa lacuna e desempenham um papel central no ambiente geral de desenvolvimento e personalização. CTS significa Sistema de Mudança e Transporte.

CTS é um instrumento para:

• Administrar e controlar novas solicitações de desenvolvimento.
• Gerenciamento de transportes entre sistemas.
• Registrar onde e por quem cada alteração foi feita.
• Configurar a própria infraestrutura do sistema.

Visão geral dos componentes CTS

O CTS é composto por três partes que cooperam entre si, cada uma responsável por uma camada diferente do problema de transporte.

• CTO (Organizador de Mudanças e Transportes): A principal ferramenta para gerenciar, navegar e registrar alterações feitas no repositório e personalizar objetos. É o ponto central para organizar projetos de desenvolvimento. SE01 É a transação com a visão estendida usada pelos administradores do Basis.
• Ferramentas de transporte: Os transportes reais ocorrem no back-end, no nível do sistema operacional, usando ferramentas de transporte que fazem parte do... SAP Kernel. Os dois programas principais são R3trans (o movimentador de dados) e o programa de controle de transporte tp (o orquestrador).
• TMS (Sistema de Gestão de Transportes): A interface do usuário permite que os administradores configurem domínios de transporte, definam rotas, monitorem filas de importação e iniciem importações sem interrupções.ping para o sistema operacional.

SAP Paisagem do sistema

O panorama do sistema (também conhecido como SAP Grupo de Sistemas) é o arranjo de SAP servidores usados ​​por uma organização. A configuração recomendada é uma paisagem de três sistemas:

1. Servidor de Desenvolvimento – DEV — onde os desenvolvedores criam e configuram.
2. Servidor de garantia de qualidade – QAS — onde as alterações são testadas por integração.
3. Servidor de Produção – PRD — onde o negócio funciona no dia a dia.

Em sua forma mais simples, o ciclo de transporte consiste na liberação de novos desenvolvimentos ou alterações de personalização do ambiente de desenvolvimento (DEV), que são então importados para os ambientes de qualidade (QAS) e produção (PRD). A importação para o ambiente de produção é controlada: ela só pode ocorrer após a integração. ensaio As verificações de qualidade foram concluídas no QAS e a alteração foi formalmente marcada como aprovada.

O que é personalização? Como o TMS auxilia na personalização?

A personalização é o processo de adaptação do SAP adaptar o sistema às necessidades comerciais do cliente sem modificá-lo. SAP-código fornecido. Para realizar a personalização, usuários e consultores trabalham através do SAP Guia de Implementação de Referência (IMG), acessível por meio de transação SPRO.

Idealmente, a personalização é feita no ambiente de desenvolvimento (DEV). O Organizador de Transportes (SE01) é usado em conjunto com o IMG para registrar as alterações de personalização em uma Solicitação de Transporte, que o TMS pode então encaminhar.

A maioria das alterações de personalização — embora não todas — são específico do clienteAs alterações afetam apenas um cliente específico e não se destinam a todos os clientes do sistema. Quando uma Solicitação de Transporte é exportada, o TMS extracO sistema extrai as entradas relevantes da tabela do banco de dados de origem e as copia para o diretório de transporte como arquivos. As entradas relevantes da tabela ficam bloqueadas enquanto a transação de customização está sendo usada, mas são desbloqueadas assim que as alterações são salvas em uma Solicitação de Transporte.

Mudanças no repositório e no desenvolvimento

Além da personalização de objetos existentes, a maioria dos projetos exige novos desenvolvimentos. objeto de desenvolvimento é qualquer objeto construído dentro do SAP sistema. A coleção completa desses objetos, tanto específicos do cliente quanto comuns a vários clientes, é chamada de Repositório.

O desenvolvimento é realizado principalmente com a ajuda de ABAP Workbench (SE80), portanto, essas mudanças também são conhecidas como Alterações na bancada de trabalhoExemplos típicos incluem:

• Objetos do dicionário ABAP: Tabelas, Domínios, Elementos de Dados.
• Programas ABAP, módulos de função, menus e telas.
• Documentos e objetos de transporte definidos pela aplicação.

A bancada de trabalho está totalmente integrada ao TMS, permitindo que todas as alterações feitas na bancada sejam registradas e transportadas. A maioria das alterações na bancada — embora, novamente, não todas — são entre clientesIsso significa que as alterações serão refletidas em todos os clientes do sistema de destino. Os objetos transportados do sistema de origem sobrescrevem os objetos no sistema de destino que possuem os mesmos nomes.

Clientes e tipos de dados em um SAP System

Conceitualmente, um cliente é uma unidade técnica e organizacionalmente independente que detém seu próprio conjunto de dados — Dados Mestres, Aplicativos/OperaDados organizacionais e personalização de dados. Os clientes criam ambientes separados para usuários de diferentes grupos ou com diferentes finalidades dentro do mesmo ambiente. SAP sistema, sem a necessidade de criar um banco de dados separado para cada um.

Do ponto de vista técnico, um cliente é identificado por um ID numérico de 3 dígitos, que também é o valor do campo da tabela. MANDT para tabelas específicas do cliente.

Entre os dados específicos do cliente, existem três tipos distintos:

• Dados mestres do usuário: As informações de login incluem nome de usuário, senha, configurações padrão do usuário, perfis ou funções de autorização, grupos de usuários e detalhes de comunicação. Esses dados residem em um conjunto específico de tabelas (as USR* tabelas).
• Personalização de dados: As configurações que personalizam a estrutura organizacional e os processos de negócios da empresa implementadora. Esses dados dependem do cliente e são armazenados em tabelas de personalização.
• Dados de aplicativos: Também depende do cliente e é dividido entre dados mestre (como, por exemplo, cadastro de fornecedores e cadastro de materiais — por exemplo, tabela) MARA) e dados transacionais (tais como pedidos de venda, documentos financeiros e ordens de produção).

Opções de personalização do cliente

Ao criar um novo cliente com a transação SCC4, os administradores podem escolher se as alterações registradas no cliente serão capturadas automaticamente em uma Solicitação de Transporte e se as personalizações entre clientes ou alterações no repositório serão permitidas.

SAP Diretório de transporte

O SAP Diretório de transporte é o diretório de transporte global (/usr/sap/trans) — um local compartilhado, residente no sistema do Controlador de Domínio, usado por todos os sistemas membros em um ambiente (grupo de sistemas). Ele contém vários subdiretórios que são criados automaticamente durante a instalação e é obrigatório para configurar o Sistema de Gerenciamento de Transporte.

O diretório de transporte é o local onde todas as alterações são salvas como arquivos após serem liberadas do ambiente de desenvolvimento (DEV). Ele serve como fonte para as alterações que são posteriormente importadas para os ambientes de qualidade (QAS) e produção (PRD). Por esse motivo, o diretório devo ser compartilhada corretamente em todos os sistemas do ambiente.

On WindowsPor exemplo, o diretório compartilhado pode ser acessado usando:

\\<SAPTRANSHOST>\sapmnt\trans

Aqui você encontra SAPTRANSHOST — o endereço do sistema do Controlador de Domínio — é definido no arquivo hosts de cada SAP sistema na paisagem. O Domain Controller É um dos sistemas no ambiente que atua como controlador geral para gerenciamento de mudanças e transporte. Ele é escolhido pela equipe de administradores de sistemas dentre os sistemas D/Q/P com base na disponibilidade e no cronograma de instalação.

Subdiretórios principais

• cofiles: Arquivos de informações de solicitação de alteração contendo todos os detalhes e comandos para cada transporte.
• Dados: Os valores reais e a carga útil de dados a serem aplicados como parte da alteração.
• registro: Registros de transporte, trace estatísticas — seu primeiro recurso quando um transporte falha.
• EPS: Diretório de downloads para correções avançadas e pacotes de suporte.

Outros subdiretórios

• caixa: Arquivos de configuração para tp (o Programa de Transporte) e o TMS, incluindo o central TPPARAM arquivo.
• dados antigos: Os dados antigos exportados são mantidos para fins de arquivamento ou eventual exclusão.
• registro de atos: Registros de ações para cada solicitação e tarefa.
• amortecedor: Buffer de transporte para cada sistema, declarando quais transportes estão com importação pendente.
• nomes sap: Informações sobre as solicitações de transporte feitas por cada usuário.
• tmp: Arquivos temporários e de registro de dados.

Configurando o Diretório de Transporte e o TPPARAM

Um dos pré-requisitos fundamentais na configuração do TMS é a configuração do diretório de transporte e do arquivo de parâmetros de transporte.

• O diretório deve ser compartilhado corretamente entre todos os sistemas no ambiente, e cada sistema participante deve ser listado no arquivo de configuração global. TPPARAM (o arquivo de parâmetros de transporte), localizado em bin subdiretório de /usr/sap/trans.
• Se uma entrada de sistema estiver faltando no TPPARAM, copie a seção de outro sistema e ajuste os valores (ID do sistema, nome do host etc.) para que correspondam.
• Durante a instalação, o diretório de transporte e seus subdiretórios são criados automaticamente, incluindo um modelo inicial de TPPARAM.

OperaFerramentas do sistema ting: tp e R3trans

Por trás do TMS, dois programas do sistema operacional realizam o trabalho pesado: tp (o programa de controle de transporte) e R3trans (o movimentador de dados).

tp – O Programa de Controle de Transporte

• tp é o SAP Programa utilizado por administradores para planejar e executar transportes entre sistemas, bem como para SAP Atualizações do sistema. Tanto o CTO quanto o TMS chamam isso de "sob o capô".
• tp usa outras ferramentas e utilitários para executar suas funções — principalmente, faz chamadas R3transAlém disso, controla a sequência correta de objetos exportados e importados, de modo que o sistema de destino nunca fique com dependências incompatíveis.
• tp reside no diretório de tempo de execução padrão do SAP sistema: /usr/sap/SYS/<SID>/exe/runEle é copiado automaticamente para lá durante a instalação.
• Como pré-requisito, o global tp arquivo de parâmetro TPPARAM Deve ser mantida uma lista contendo, no mínimo, os nomes de host de todos os sistemas que participam do processo de transporte.
• tp É usado principalmente para realizar importações em sistemas de destino. Ele funciona por meio de despachantes de importação — RDDIMPDP e RDDIMPDP_CLIENTE_ — que devem ser agendadas como tarefas em segundo plano em todos os sistemas onde ocorrem importações. Se essas tarefas forem excluídas, relate o problema. RDDNEWPP podem ser remarcadas.
• Esses trabalhos são acionado por evento: tp Envia um sinal (um evento) para o sistema R/3 e a tarefa é iniciada. Os eventos são nomeados. SAP_TRIGGER_RDDIMPDP e SAP_TRIGGER_RDDIMPDP_CLIENT.

R3trans – O Programa de Transportes

• R3trans é o SAP programa de transporte que move fisicamente dados entre diferentes SAP sistemas. Raramente é chamado diretamente; em vez disso, é invocado a partir de tp ou pelo SAP atualizar utilitários.
• tp orquestra os transportes e gera os arquivos de controle que R3trans consome, mas não se conecta ao banco de dados em si. Todo o "trabalho real" em nível de banco de dados é realizado por R3trans.
• R3trans Suporta a movimentação de dados entre sistemas que executam diferentes sistemas operacionais e até mesmo diferentes bancos de dados, o que é o que torna o sistema heterogêneo. SAP paisagens possíveis.

Chave SAP Transações TMS

Os seguintes códigos de transação (T-codes) são as ferramentas que um administrador Basis utiliza no dia a dia para operar o Sistema de Gerenciamento de Transportes.

código T	Propósito
STMS	Ponto de entrada principal do TMS — configuração de domínio, rotas de transporte, visão geral da importação.
STMS_IMPORT	Acesso direto à fila de importação do sistema atual.
SE01	Organizador de Transportes (visão estendida) — gerencie e libere solicitações de transporte.
SE09	Organizador de transporte para solicitações de bancada.
SE10	Organizador de Transportes para personalizar solicitações.
SCC4	Manutenção de clientes — configure se um cliente permite transportes e alterações.
SPRO	SAP IMG de referência — o ponto de partida para todas as atividades de personalização.
SE80	ABAP Workbench — ambiente de desenvolvimento para objetos de repositório.

Melhores Práticas para SAP TMS

Um processo TMS disciplinado mantém as mudanças fluindo sem surpresas na produção. Os seguintes hábitos valem a pena serem adotados desde o primeiro dia.

• Mantenha-se em uma única direção de transporte (DEV → QAS → PRD). Nunca permita que as alterações fluam na direção oposta ou ignorem a fase de QAS.
• Liberar solicitações de transporte na ordem de dependência. Se TR-B fizer referência a objetos adicionados por TR-A, TR-A deverá entrar primeiro na fila de importação.
• Utilize textos curtos e descritivos. em cada TR para que um futuro revisor possa identificar a alteração sem precisar abrir o conteúdo.
• Agendar trabalhos de apoio RDDIMPDP em todos os sistemas, no momento em que entram em operação — sem eles, nenhuma importação funcionará.
• Monte o diretório de transporte de forma consistente. Em todos os hosts, caminhos incompatíveis são a principal causa de falhas nas importações.
• Considere os códigos de retorno acima de 0 como defeitos.Não se trata de avisos. Investigue, documente a causa raiz e só então reimporte.

Perguntas Frequentes